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[7号线] 7号线北延长线园博园北至马池问题 [复制链接]

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地铁族I

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发表于 昨天 23:24 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
很多帖子都在讨论前川线是否贯通运营的问题,现在一时也难以确定,问一下园博园北到马池这一区间如何贯通,如果7号线分段运营的话是在园博园北分段还是在马池分段呢?这一区间是按地铁标准修建还是市域快线标准修建呢?

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发表于 昨天 23:27 |只看该作者
我不认为7号线会分段。发改委批复的车型和速度是不能算数的

园博园北压根也没有分段条件

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发表于 昨天 23:35 来自手机 |只看该作者
itcfangye 发表于 2019-1-7 23:27
我不认为7号线会分段。发改委批复的车型和速度是不能算数的。

园博园北压根也没有分段条件

园博园北已经是6.7换乘站了,没去过那个站,不知道园博园北有没有3线换乘的实力。至于分不分段主要还是要看用什么车了,我之前也一直认为贯通运营,今天查了下好像广州18.22号线就是市域快线160km速度的,用的d型车接触网供电的,所以现在不太好说。

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发表于 昨天 23:39 来自手机 |只看该作者
要不北段试下搞个快慢车?虽然有点低配,但只要肯弄都不是问题。

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发表于 1 小时前 |只看该作者
园博园北到马池是不修的节奏要修早开工了吧。

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发表于 1 小时前 |只看该作者
itcfangye 发表于 2019-1-7 23:27
我不认为7号线会分段。发改委批复的车型和速度是不能算数的。

园博园北压根也没有分段条件

要分段也不是在园博园北分,而是在马池站分

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发表于 1 小时前 |只看该作者
马池到汤云海谁出钱,估计也靠不住了。

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发表于 1 小时前 |只看该作者
最后的结果就是从前川到巨龙大道修条4A。

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发表于 半小时前 |只看该作者
itcfangye 发表于 2019-1-7 23:27
我不认为7号线会分段。发改委批复的车型和速度是不能算数的。

园博园北压根也没有分段条件

国家批复的车型和速度肯定能够达到不要忘了七号线每个站都预留了空间 第一很有可能新旧重连在某站不能跑160km/h的列车与能跑的分离能跑的列车接着往前川方向跑不能跑的掉头与前川到纸坊的列车重链,第二很有可能新旧车混跑旧车运行小交路(现在的七号线)新车运行大交路,新车比旧车长(预留站台)。A到E列车于A到C列车在重复路段重连的运营方式很多国际和地区很常见的。第三就是很多人说的某站清客前川线的车只跑前川线。这种方法效率最低而且容易发生严重的安全事故
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